記者郭力睿／高市報導
人與車爭道，時常因為「路權」的關係引發爭議，雖交通部極力宣導「行人路權優先」的觀念已逐漸受到重視，卻仍有少數的汽、機車駕駛人因漠視或忽略行人路權的問題，導致意外的發生。高雄市近年開始提倡「友善行人」，為鼓勵學童走路上學，高雄市政府目前己建設多達106條學校社區的通學步道，總長度達11.66公里，全市人行步道更高達80.40公里，希望達到每校至少一條通學步道的目標。
高雄市政府交通局表示，所謂的「行人路權」，也就是行人使用道路、優先通行的權利。行人專用道和行人穿越道，是專門提供行人使用的，車輛不得侵占行駛於行人專用道；而行人在使用穿越道時即擁有路權，其他汽車駕駛人在行近行人穿越道前，應減速慢行，遇有行人穿越時，均應暫停讓行人先行通過。
汽機車若未禮讓行人優先通行，依道路交通管理處罰條例，可處新臺幣六百元以上，一千八百元以下罰鍰。
高雄市交通局表示，行人路權是需要被保障的，不論是行人或是汽機車駕駛者，在道路上行駛，都有注意路況與禮讓其他用路人的責任與義務。
高雄市近年開始提倡「友善行人」，鼓勵大家多走路運動，目前高雄市社區通學步道計有106處，總長度達11.66公里，全市人行步道更高達80.40公里，不僅要市民走得健康，更要走得安全。
此外，蓮池潭風景區與原生植物園、洲仔濕地的翠華路自行車橋樑，更打造出全台灣第一座自行車與行人專用的橋樑，是民眾假日休閒的好去處。 11b8
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高雄市政府交通局表示，所謂的「行人路權」，也就是行人使用道路、優先通行的權利。行人專用道和行人穿越道，是專門提供行人使用的，車輛不得侵占行駛於行人專用道；而行人在使用穿越道時即擁有路權，其他汽車駕駛人在行近行人穿越道前，應減速慢行，遇有行人穿越時，均應暫停讓行人先行通過。
汽機車若未禮讓行人優先通行，依道路交通管理處罰條例，可處新臺幣六百元以上，一千八百元以下罰鍰。
高雄市交通局表示，行人路權是需要被保障的，不論是行人或是汽機車駕駛者，在道路上行駛，都有注意路況與禮讓其他用路人的責任與義務。
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